氣力輸送中不同輸送模式的出現(xiàn)主要由三方面的因素綜合決定的：

• 兩相物性（如氣體密度、粘度、顆粒密度、粒徑分布、形狀、大小，硬度以及松散堆積密度等）

• 操作條件（如輸送量、氣體速度、固相含量、操作溫度、壓力等）

• 過(guò)程設(shè)備（如輸送管道形狀、大小、相對(duì)位置及方向、供料裝置的類(lèi)型等）

在物料的氣力輸送過(guò)程中，影響氣力輸送的物料、工藝、系統(tǒng)方面的因素往往是彼此關(guān)聯(lián)的，而且，各種影響氣力輸送因素的本身也與多種條件有關(guān)，這就使得在對(duì)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行分析時(shí)，要全面、精確的對(duì)輸送系統(tǒng)進(jìn)行了解與把握變得十分困難。因此，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與實(shí)驗(yàn)分析時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的輸送介質(zhì)、應(yīng)用場(chǎng)合以及外界條件，對(duì)影響氣力輸送效果的各個(gè)可把握的因素進(jìn)行著重考慮，并對(duì)影響氣力輸送效果但目前卻無(wú)法把握的因素予以估計(jì)，給出其影響程度，通過(guò)逐步的實(shí)驗(yàn)與分析，不斷促進(jìn)氣力輸送技術(shù)的完善與發(fā)展。